首都道路客运智慧停靠站场景建设应用示范项目

北京市首都公路发展集团有限公司(简称“首发集团”)为北京市国有独资公司,1999年9月成立,负责北京市高速公路、城市道路及配套设施的投融资、建设及运营管理。截至2020年底,首发集团资产总额2311.42亿元,所有者权益955.73亿元,负债总额1355.69亿元;2020年度,完成营业总收入102.91亿元。集团总部设19个职能部室、1个纪检监察机构,下属4家分公司、8家全资或控股二级子公司,参股北京静态交通投资运营有限公司等8家公司,员工队伍1.6万人。自成立以来,首发集团在市委、市政府领导下,坚持“为人民修路,保交通畅通,尽社会责任,促企业发展”的企业使命,全面融入国家发展战略和首都发展大局,牢固树立聚焦主责主业、高质量发展的理念,实现了道路交通、交通科技、静态交通、设施经营和交通枢纽业务的协同发展。

截至2020年底,首发集团共建成高速公路759.95公里(不含PPP项目)、城市道路944.13公里,建成北京南站、西苑、宋家庄、四惠、天通苑北、清河6个综合交通枢纽,天通苑、通州北苑2个P+R停车场,儿童医院、五棵松等4个停车场。负责管理养护高速公路880.68公里,包括延崇高速、京台高速、京昆高速、京港澳高速、京藏高速、京哈高速、通燕高速、京开高速、京承高速、机场北线、机场南线、京津高速、京新高速、机场第二高速、五环路和六环路及政府委托管养的京平高速、京秦高速;负责养护城市道路687公里,包括三环路、四环路等城市快速路、主干路及部分公路共98条;运营管理东直门、天通苑北、四惠等8座综合交通枢纽,四惠、六里桥、赵公口、天通苑北4座省际客运站,4处P+R停车场及全市527处停车场(其中路侧停车180处)。首都高速公路与城市道路网络基本建成,为推动首都经济社会发展发挥了重要作用。

经过二十余年的发展,首发集团经营效益、市场竞争力、抗风险能力显著提升,综合实力进一步增强。结合自身行业特点及企业发展现状,“十四五”期间将主业划分为投资、建设、资产、服务和科技五大领域。

进入新发展阶段,首发集团将深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,聚焦北京城市总体规划,立足首都、协同津冀,努力成为国内领先的道路交通综合运营服务商,打造高速公路、城市道路及配套设施投融资、建设及运营服务的创新型现代企业集团。

【 项目内容 】

新《客规》鼓励道路客运经营者开展班车客运定制服务,而根据新《客规》的相关条款,客运停靠点的建设需要满足一定条件。本项目将提出一套逻辑清晰、内容完善的客运停靠点建设方案,并在京内布局建设17套智慧停靠站,其中1级停靠站2套,2级站5套,3级停靠站10套,形成“一站多点”的站点网络,提升省际客运乘客便利性,同时利用停靠站流量及场地资源引入便民有偿服务厂商提供增值服务,如充电宝、自助贩卖机、有偿储物柜等。

【 实现目标 】

本项目建成后,可减少乘客乘车的路程,为旅客提供更加安全、方便的交通出行,提高市民生活质量,同时为车站节约经费,降低管理成本,利用临时停靠站显示屏幕增加广告投放收益。

建设主体:北京公联客运站经营有限公司

【 技术产品需求 】

(1)需定制客运班线停靠站智慧化建设。针对未来定制客运线路工作的开展,在城市建设停靠站点,考虑采用分级分类的标准,满足不同停靠站功能需求。

(2)大数据技术。需通过大数据平台的支撑,实现车辆运行数据的实时动态更新、进站提醒、路线预约、站牌监控、广告投放管理等功能。







项目联系人: 赵超

联系方式: 18701590411