高速公路服务区“光-储-充”绿色数字化智慧微网关键技术研究及一体化工程场景建设应用示范项目

北京市首都公路发展集团有限公司(简称“首发集团”)为北京市国有独资公司,1999年9月成立,负责北京市高速公路、城市道路及配套设施的投融资、建设及运营管理。截至2020年底,首发集团资产总额2311.42亿元,所有者权益955.73亿元,负债总额1355.69亿元;2020年度,完成营业总收入102.91亿元。集团总部设19个职能部室、1个纪检监察机构,下属4家分公司、8家全资或控股二级子公司,参股北京静态交通投资运营有限公司等8家公司,员工队伍1.6万人。自成立以来,首发集团在市委、市政府领导下,坚持“为人民修路,保交通畅通,尽社会责任,促企业发展”的企业使命,全面融入国家发展战略和首都发展大局,牢固树立聚焦主责主业、高质量发展的理念,实现了道路交通、交通科技、静态交通、设施经营和交通枢纽业务的协同发展。

截至2020年底,首发集团共建成高速公路759.95公里(不含PPP项目)、城市道路944.13公里,建成北京南站、西苑、宋家庄、四惠、天通苑北、清河6个综合交通枢纽,天通苑、通州北苑2个P+R停车场,儿童医院、五棵松等4个停车场。负责管理养护高速公路880.68公里,包括延崇高速、京台高速、京昆高速、京港澳高速、京藏高速、京哈高速、通燕高速、京开高速、京承高速、机场北线、机场南线、京津高速、京新高速、机场第二高速、五环路和六环路及政府委托管养的京平高速、京秦高速;负责养护城市道路687公里,包括三环路、四环路等城市快速路、主干路及部分公路共98条;运营管理东直门、天通苑北、四惠等8座综合交通枢纽,四惠、六里桥、赵公口、天通苑北4座省际客运站,4处P+R停车场及全市527处停车场(其中路侧停车180处)。首都高速公路与城市道路网络基本建成,为推动首都经济社会发展发挥了重要作用。

经过二十余年的发展,首发集团经营效益、市场竞争力、抗风险能力显著提升,综合实力进一步增强。结合自身行业特点及企业发展现状,“十四五”期间将主业划分为投资、建设、资产、服务和科技五大领域。

进入新发展阶段,首发集团将深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,聚焦北京城市总体规划,立足首都、协同津冀,努力成为国内领先的道路交通综合运营服务商,打造高速公路、城市道路及配套设施投融资、建设及运营服务的创新型现代企业集团。

【 项目内容 】

本项目着力解决高速服务区“光储充”超充系统顶层/前期规划设计不合理、高速服务区充电负荷需求与服务区总功率配置时序不明确、“光储充”微网多源能流-车流协同调度技术不协同等问题,开展服务区短期、中长期交通用能需求预测以及交通流充电负荷预测,提供“光储充”超快充微网的实施路径,支撑微网规划设计、选址定容、设备选型,建立多类型的设备选型方法,建立交能协同调度模式,助力绿色低碳城市建设。

【 实现目标 】

本项目建成后,可提升绿色清洁能源设施建设与运营效率,推动传统产业绿色转型升级,提供“光-储-充”超快充电站基础设施建设、运营经验和数据支撑。

建设主体:北京市首发工贸有限责任公司

【 技术产品需求 】

(1)服务区中长期(5-10年)交通用能需求预测技术、短期(月度、日级、小时级)交通用能需求预测技术、交通流充电负荷预测技术。

(2)需提供“光储充”超快充微网的实施路径,支撑微网规划设计、选址定容、设备选型,建立多类型的设备选型方法。

(3)需提供“光储充”超快充微网实施方案,优化微网内部设备架构。

(4)需建立“光储充”微网多源能流-车流协同调度技术,研发交通流、能量流系统管控软件,对电网、光伏、储能等多源能流进行联合调度技术。







项目联系人: 李松松

联系方式: 18811153633