北京市首都公路发展集团有限公司（简称“首发集团”）为北京市国有独资公司，1999年9月成立，负责北京市高速公路、城市道路及配套设施的投融资、建设及运营管理。截至2020年底，首发集团资产总额2311.42亿元，所有者权益955.73亿元，负债总额1355.69亿元；2020年度，完成营业总收入102.91亿元。集团总部设19个职能部室、1个纪检监察机构，下属4家分公司、8家全资或控股二级子公司，参股北京静态交通投资运营有限公司等8家公司，员工队伍1.6万人。自成立以来，首发集团在市委、市政府领导下，坚持“为人民修路，保交通畅通，尽社会责任，促企业发展”的企业使命，全面融入国家发展战略和首都发展大局,牢固树立聚焦主责主业、高质量发展的理念，实现了道路交通、交通科技、静态交通、设施经营和交通枢纽业务的协同发展。
截至2020年底，首发集团共建成高速公路759.95公里（不含PPP项目）、城市道路944.13公里，建成北京南站、西苑、宋家庄、四惠、天通苑北、清河6个综合交通枢纽，天通苑、通州北苑2个P+R停车场，儿童医院、五棵松等4个停车场。负责管理养护高速公路880.68公里，包括延崇高速、京台高速、京昆高速、京港澳高速、京藏高速、京哈高速、通燕高速、京开高速、京承高速、机场北线、机场南线、京津高速、京新高速、机场第二高速、五环路和六环路及政府委托管养的京平高速、京秦高速；负责养护城市道路687公里，包括三环路、四环路等城市快速路、主干路及部分公路共98条；运营管理东直门、天通苑北、四惠等8座综合交通枢纽，四惠、六里桥、赵公口、天通苑北4座省际客运站，4处P+R停车场及全市527处停车场（其中路侧停车180处）。首都高速公路与城市道路网络基本建成，为推动首都经济社会发展发挥了重要作用。
经过二十余年的发展，首发集团经营效益、市场竞争力、抗风险能力显著提升，综合实力进一步增强。结合自身行业特点及企业发展现状，“十四五”期间将主业划分为投资、建设、资产、服务和科技五大领域。
进入新发展阶段，首发集团将深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，聚焦北京城市总体规划，立足首都、协同津冀，努力成为国内领先的道路交通综合运营服务商，打造高速公路、城市道路及配套设施投融资、建设及运营服务的创新型现代企业集团。
【 项目内容 】
本项目针对高速公路服务区普遍存在的建筑能耗水平高、碳排放高的现状，开展服务区运营阶段的现场调研和理论分析，调研主要包括气候特征、能源资源条件、建设规模、建成时间、使用功能，车流量、客流量、主动/被动节能技术、能源系统配置、可再生能源利用、分项运行能耗等内容。对调研服务区的能耗特征及各项技术应用情况进行统计分析，客观剖析既有服务区运行情况、用能特征、能耗情况等数据，挖掘服务区降碳潜力，为后续近零碳技术配置及精细化智慧管控技术提供数据支撑，建立北京市高速公路服务区近零碳建设技术路径。基于土沟服务区基本需求、发展计划、能源现状、能源需求、能耗情况、可再生能源应用配置及利用情况，对土沟服务区能源系统优化配置、可再生能源综合利用及运行策略进行研究，开展土沟服务区节能降碳改造路径分析，编写土沟服务区近零碳改造实施方案，并开展关键技术改造示范。
【 实现目标 】
服务区近零碳示范项目的建设，将成为北京市首个高速公路服务区近零碳改造示范项目，项目的建设将对服务区近零碳建设起到绿色、低碳、智能化转型的模范作用，对近零碳技术路径及节能关键技术在服务区场景进行验证，相关技术全国领先，并为近零碳服务区相关标准、导则、指南的编制提供数据支撑和技术经验，推动高速公路服务区向“更舒适、更节能、更高质量、更好环境”方向发展，提高人们出行质量和体验，为人们创造更美好的空间和环境。
建设主体：北京市首发工贸有限责任公司
【 技术产品需求 】
需依托电气化、分布式光伏发电、储能、主动式/被动式节能技术、固废处理、智慧管控、生态碳汇等措施，探索近零碳高速公路服务区假设路径，实现“低碳改造、近零碳运营”，达到服务区管理边界条件下，温室气体排放强度下降50%；温室气体排放总量下降40%的技术指标。
项目联系人： 李松松
联系方式： 18811153633
