首钢始建于 1919 年，迄今已有超过100年的历史。百年首钢积淀了丰厚历史文化底蕴，承载着共和国工业发展记忆。特别是改革开放后，首钢得到了迅猛发展，已经成为一家跨行业、跨地区、跨所有制、跨国经营的综合性大型企业集团，是世界五百强企业。
进入新世纪,首钢贯彻国家奥运战略和钢铁业结构优化升级要求，完成了史无前例的钢厂大搬迁，兼并重组水钢、通钢、长钢、贵钢、伊钢等外埠企业，形成3500万吨钢生产能力。搬迁调整使首钢钢铁业实现了转型升级，为成功举办2008年奥运会做出历史性贡献，在京津冀协同发展中起到示范引领作用。市委市政府授予“功勋首钢”光荣称号。2014年2月，习近平总书记在视察北京时指出：“首钢搬迁到曹妃甸就是具体行动。要继续坚定不移地做下去”。
近年来，首钢进入全面深化改革、加快转型发展新阶段，确立了“一根扁担挑两头”的发展战略定位，即：通过打造全新的资本运营平台，实现钢铁和城市综合服务商两大主导产业并重和协同发展。瞄准世界一流，提升钢铁业“制造+服务”综合竞争力，形成汽车板、电工钢、镀锡板等十大高端产品系列，硅钢产品跻身世界第一梯队。整合优质资源，着力打造城市综合服务商，建成鲁家山循环经济示范基地，形成静态交通、金融服务等一批新产业、新业态。紧紧围绕打造新时代首都城市复兴新地标的目标，加快推进老工业区改造提升，北京冬奥会组委会、国家体育总局冬训中心等相继入驻园区，滑雪大跳台成为首个正式投用的北京冬奥会比赛设施，园区山-水-工业遗存特色景观初步形成。2019年2月1 日，习近平总书记到首钢园区视察慰问，给首钢干部职工拜年，对园区的规划建设、产业转型、风貌保护、生态建设等方面给予肯定。
使命重在担当，实干铸就未来。“十四五”期间，首钢将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实市委、市政府决策部署，积极践行新发展理念，主动适应新发展格局，持续推进供给侧结构性改革，打牢首钢高质量发展基础、推动首钢高质量发展，努力打造具有世界一流水平的综合性大型企业集团。
【 项目内容 】
本项目依托首钢钢铁业务场景打造工业互联网平台，构建物流一体化管控平台，建立统一运输资源管理体系，实现数据集成和资源集约化管理，依据业务场景打通物流从计划到执行作业的一体化管控。借助电子围栏、车载终端等软硬件设备和技术，结合各库区库存情况、车辆状态、运输计划等建立厂内物流调度模型，对厂内的转储互供、临时任务实现智能调度，并且将进厂到出厂的物流信息集中收集进行有机整合，实现全方位可控的物流执行状态可视化跟踪，物流运作，作业实绩、库存资源等多维度对比分析。基于天车定位技术、5G网络、图像识别等建立调度模型，实现库内仓储出入库作业的智能调度，同步下发作业指令至相应车载终端，减少线下沟通环节，提高库内作业效率。将进厂、厂内、出厂的物流信息集中收集进行有机整合，实现全方位可控的物流执行状态可视化跟踪。
【 实现目标 】
本项目建设内容包括：进厂物流智慧管控，实现所有线下业务线上办理，出厂物流作业协同管理，与汽、铁、水相关外部系统实现对接，搭建智能仓储，建立出入库模型，实现库区管理高效化，厂内物流管控，建立汽运智能调度系统，实现物流与生产等多系统联动，建立一体化管控平台，多系统联动，实现物流信息集中管控，统一调度协调。
建设主体：北京首钢股份有限公司
【 技术产品需求 】
本项目运用现代化信息技术、卫星定位技术、物联网技术、天车定位技术、电子地图、5G网络技术、3D建模技术、图像识别技术，内部供应链为重点，遵循“保客户、降费用、集中管控”的原则，结合实际物流运行情况，对物料厂内外物流运输统一管控，规范物流流程，降低物流成本，提高物流运行效率和管控水平。急需的几项底层核心技术为：
（1）卫星定位技术：定位技术目前相对薄弱，主要应用场景是车辆定位跟踪，目前有两种形式，一种是安装车载设备直接接收定位信号，另一种是通过安装手机APP，读取手机定位信号。两种方式定位效果都不是十分理想，目前车辆定位功能在物流一体化平台推广的过程中占一定比例，需要更新更好的技术及设备支持。
（2）图像识别技术：该技术主要应用场景在车牌识别、物料号识别、钢卷缺陷识别，对现场光源有较高的要求，识别的货品需要静止状态，随车识别的货品在识别过程中对车辆行驶有速度限制的要求，目前已经应用的场景效果不好，随着公司物流管理水平的提升，对图像识别技术的需求越来越强烈，这项技术的应用对降低现场工作量，优化岗位配置都有很强的贡献，需求较大。
项目联系人： 张玄哲
联系方式： 15032520183
